2008年，杭州市人民政府在拱宸桥火车站原址，建造江墅铁路遗址公园，并恢复了拱宸桥火车站的候车室，站台，钟楼及部分铁轨。拱宸站遗址占地面积约10亩，遗址公园是杭州市建成的第一处别具特色的铁路遗址公园。
介绍
杭州拱宸桥火车站（简称拱宸站）位于登云路南侧，金华路东侧。车站应位于京杭大运河上的拱宸桥附近而得名。拱宸桥火车站是江墅铁路北段的起点站，1907年8月23日随着江墅铁路的开通而运营。拱宸桥火车站的运营对当时拱宸桥地区的经济繁荣起到了很大的推动作用。1912年12月11日，孙中山曾从闸口站上火车，经江墅铁路到拱宸桥火车站。1937年抗日战争前夕，拱宸站的年进出旅客近60万人次，非常的繁忙。1944年，侵华日军将江墅铁路的北段即艮山门站至拱宸桥火车站段全部拆除，江墅铁路北段不复存在，拱宸桥火车站也成为了历史。
公交路线
15/K15路大站车 15/K15 61/K61 67/K67 70/K70 K93 K192 K555 K204 K188
相关内容
江墅铁路
江墅铁路全长16.135公里，是浙江省第一条铁路。
1906年11月14日开工建设，线路沿当时杭州市的老城墙外由南而北，全线所经之路相对平坦，建造过程顺利，到1907年8月23日即告全线通车并开始客货运营。
江墅铁路沿途由南往北设闸口站（现存闸口站遗址）、南星桥火车站、清泰门火车站（现存清泰站遗址），艮山门站和拱宸桥火车站五个站。
1909年起，江墅铁路闸口至艮山门段成为沪杭铁路的一部分。2008年，杭州市人民政府建造杭州江墅铁路遗址公园，供杭州市民参观怀念。