北京市五环绕城高速公路(中国北京市境内高速公路)

北京市五环绕城高速公路（别名：北京市公路一环、五环路）位于北京市区边缘，连接北京市区10大边缘集团及奥运场馆、科学城和北京经济技术开发区，是北京市第一条环城高速公路、市区与郊区的分界线，也是北京2008年奥运工程第一个建成的大型基础设施项目，全长98.58千米，道路为双向六车道高速公路，设计速度为100千米/小时，项目总投资136.4亿元人民币。

2000年8月19日，北京市五环绕城高速公路动工兴建。2001年9月22日，北京市五环绕城高速公路一期工程正式通车。12月11日，北京市五环绕城高速公路的二期工程和三期工程启动建设。2002年4月29日，北京市五环绕城高速公路进行东五环路的京通路立交桥的吊梁工作。11月28日，北京市五环绕城高速公路的四期工程的南五环路启动建设，并举行征地拆迁动员会。2003年1月22日，北京市五环绕城高速公路进行四期工程的五环路招标工作。2月12日，北京市五环绕城高速公路进行四期工程的南五环路建设。6月19日，北京市五环绕城高速公路进行跨越京石高速公路立交桥梁吊装工作。11月1日，北京市五环绕城高速公路全线通车运营。2005年12月30日，五环路交通设施改造工程历经两个月顺利竣工。此次改造新增诸多交通安全设施，优化指路标志体系，规范出口编号设置，并推行分车道限速管理措施。2007年5月15日，北京市五环绕城高速公路的顾家庄立交桥通车运营。2008年6月16日，北京市五环绕城高速公路的北五环路辅路投用运营。2013年1月1日，北京市实施《高速公路命名和编号规则》，北京市五环绕城高速公路编号采用“S50”。2015年5月26日，北京市五环绕城高速公路进行首次大型维修工程。7月15日，北京市五环绕城高速公路完成首次大型维修工程。

2015年，北京市五环绕城高速公路工程获得第六届中国土木工程詹天佑奖。

历史沿革

2000年8月19日，北京市五环绕城高速公路动工兴建。2001年9月22日，北京市五环绕城高速公路完成一期工程北五环路建设，通车运营。12月11日，北京市五环绕城高速公路的二期工程西五环路、三期工程东五环路启动建设。

2002年4月29日，北京市五环绕城高速公路进行东五环路的京通路立交桥的吊梁工作。11月2日，北京市五环绕城高速公路的东、西五环路通车运营。11月28日，北京市五环绕城高速公路的四期工程的南五环路启动建设，并举行征地拆迁动员会。

2003年1月22日，北京市五环绕城高速公路进行四期工程的五环路招标工作。2月12日，北京市五环绕城高速公路进行四期工程的南五环路建设，其相关施工人员进场。3月11日，北京市园林绿化局公布北京市五环绕城高速公路绿化方案。6月19日，北京市五环绕城高速公路进行跨越京石高速公路立交桥梁吊装工作。11月1日，北京市五环绕城高速公路全线通车运营。

2004年1月1日零时，北京市五环路将停止车辆通行收费，北京市五环绕城高速公路的功能调整为兼有城市快速路的功能，以进一步均衡城市道路网、交通流量，缓解市区交通拥堵。2005年12月30日，五环路交通设施改造工程历经两个月顺利竣工。此次改造新增诸多交通安全设施，优化指路标志体系，规范出口编号设置，并推行分车道限速管理措施。

2007年5月15日，北京市五环绕城高速公路的顾家庄立交桥通车运营。2008年6月16日，北京市五环绕城高速公路的北五环路辅路投用运营。

2011年4月3日，据市交通委消息，北京－拉萨高速公路北京段大修工程与五环路综合整治工程定于4月6日正式启动。其中，京藏高速北京段大修预计于当月29日竣工，五环路综合整治则计划在5月10日完成。7月1日，北京市五环绕城高速公路进行交通设施全面升级改造工作。

2013年1月1日，北京市实施《高速公路命名和编号规则》，北京市五环绕城高速公路编号采用“S50”。

2015年5月26日，北京市五环绕城高速公路进行首次大型维修工程。7月15日，北京市五环绕城高速公路完成首次大型维修工程。2017年5月19日，北京市五环绕城高速公路进完成远通的桥面修复工作。