东风奕派(东风汽车集团旗下的新能源品牌)

“东风奕派”是东风集团推出的新能源品牌，定位于“主流科技电动品牌”。其首款车型eπ007于2023年11月首发亮相。

2018年4月23日，东风汽车集团有限公司旗下首款新能源高性能轿跑概念车eπ正式亮相北京车展。概念车eπ2021于2021年4月21日，亮相上海车展东风汽车展台。2023年4月，在第二十届上海国际汽车工业展览会上，东风发布了以科技和变革为内涵的全新电动系列品牌eπ。同年11月10日，东风汽车发布eπ全新品牌理念及旗下首款车型eπ007。

2024年3月14日，东风奕派品牌的首款车型智雅电动轿跑eπ007正式上市，起售价为15.96万元，获“2023中国十佳车身”认证。同年6月14日，eπ008正式上市，定位为家庭智能大型SUV，官方指导价为21.66万元。11月15日，eπ008五座版正式上市，全系售价20.66万元起。2025年11月10日，eπ007+正式上市，推出3款配置车型，限时起售价为13.99万元。eπ007+提供纯电与增程两种动力方案，全系标配激光雷达与天元T200辅助驾驶系统。

产品沿革

发展历程

2018年4月23日，东风汽车集团有限公司旗下首款新能源高性能轿跑概念车eπ正式亮相北京车展。2021年4月21日，概念车eπ2021亮相上海车展东风汽车展台。

2023年4月18日，在第二十届上海国际汽车工业展览会上，东风启动了1258“e启”计划，发布了以科技和变革为内涵的全新电动系列品牌eπ，并发布了首款概念车eπ2023。

2023年5月27日，eπ首批G20共创主理人在华中国际车展揭晓。同时，由用户共创、票选出的eπ虚拟形象“小东”以及eπ01原型车现场亮相。11月10日，东风奕派全新品牌理念及旗下首款车型eπ007首发亮相。新车于2024年上半年正式上市。11月10日，在以“东风答案”为主题的东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会上，东风汽车发布eπ全新品牌理念及旗下首款车型eπ007。11月17日，东风奕派在广州车展现场宣布“G20共创主理人计划”正式升级为“G.E.T众测计划”。该计划面向公众启动多场景的测试活动，持续优化eπ007的驾乘体验，打造出色的主流电动产品。

2024年3月14日，东风奕派品牌的首款车型东风eπ 007正式上市。作为一款中大型轿车，eπ007既有增程版本也有纯电版本。2024年4月25日，在2024年北京车展上，eπ008首次亮相并启动预售，该车定位于大六座SUV，提供纯电、增程两种动力，预售5个小时内订单过万。6月14日，eπ008正式上市。11月15日，eπ008五座版召开上市发布会宣布正式上市，全系售价20.66万元起。

2025年11月10日，eπ007+正式上市，推出3款配置车型，限时起售价为13.99万元。据了解，eπ007+提供纯电与增程两种动力方案，全系标配激光雷达与天元T200辅助驾驶系统。

产品性能

外观设计

东风eπ 007

eπ007整体采用了轿跑风格设计，将“大道至简”的哲学融入设计，采用宽体低趴车身设计，23处空气动力学部件优化，实现0.209Cd超低风阻；搭载电动剪刀门、无框车门、车侧投影灯、电动掀背尾门、电动尾翼、翻转仪表、全景穹顶等潮流装备。

eπ008

eπ008外观采用了东风奕派家族的最新设计，呈现出一种简洁而现代的感觉。前脸特色的贯穿式灯组和下部格栅，增强了车辆的视觉宽度。从侧面看，eπ008采用了流行的悬浮车顶设计，黑色车窗边框和动感的多辐轮圈相结合。其车尾部分与前脸设计相呼应，贯穿式尾灯组和后包围，以及车顶扰流板和后保险杠下方的黑色饰板，营造出层次分明的视觉效果。eπ008车身尺寸为5002mm长、1972mm宽、1732mm高，轴距达到了3025mm。

东风eπ 007+

eπ007+采用宽体低趴的溜背造型和笼式车身，车身拥有23处空气动力学优化部件，风阻系数为0.209，并新增苍穹灰、港湾蓝两款车色。配置上提供随速电动尾翼、电动掀背尾门、蝶影光毯投影灯等。内饰采用麂皮绒包覆，配备真皮加热方向盘、云感亲肌座椅、WANOS 2.0全景声音响、智能香氛及64色氛围灯。

座舱设计

eπ007

eπ007配备同级唯一的SOA智能座舱，为驾驶者日常出行，提供了新鲜、便捷、有趣的用车体验。通过SOA电子电气架构技术，东风eπ 007全车开放38个服务模块、123个接口和300多个自定义场景，能根据驾驶者需求进行个性化定制。

eπ008

eπ008采用氛围感座舱，配备15.6英寸后排娱乐大屏，WANOS全景声音乐座舱，全车标配20个扬声器。eπ008采用了真三排大六座布局，为每位乘客提供充足的舒适空间和个人隐私。第三排舒享空间，靠背到前排椅背距离700毫米，独立杯架、阅读灯、充电口等便捷配置一应俱全。这种布局适合家庭用户，能确保每位乘客的舒适体验。除了空间上的优势，eπ008还配备了同级唯一的冷暖两用移动冰箱（5-50℃），增加了旅途中的便利性和舒适度。

动力总成

东风eπ 007

eπ007提供增程版和纯电版可选。增程版使用1.5L增程器，后置电机最大功率为160kW，峰值扭矩为310N·m，搭载28.39kWh磷酸铁锂电池，0-100km/h加速时间为7.2秒，CLTC工况纯电续航里程200km，总续航里程1200km。纯电版搭载的电机有三种规格。530Pro版与增程版一样，使用160kW后置电机，峰值扭矩为310N·m，搭载56.83kWh磷酸铁锂电池，0-100km/h加速时间为6.8秒，CLTC工况续航里程为530km；620Pro版配备200kW后置电机，峰值扭矩为320N·m，搭载70.26kWh磷酸铁锂电池，0-100km/h加速时间为5.8秒，CLTC工况续航里程为620km；540四驱Max版使用双电机，总功率为400kW，总扭矩为640N·m，搭载70.26kWh磷酸铁锂电池，0-100km/h加速时间为3.9秒，CLTC工况续航里程为540km。此外，该车全系配备V2V、V2L、V2G对外放电功能。

eπ008

eπ008基于东风量子架构打造，搭载东风马赫E动力系统以及东风SOA电子电器架构。eπ008提供纯电、增程两种形式，其中纯电车型驱动电机峰值功率为200kW，最高车速180km/h；增程车型配备一台排量为1497ml（近似1.5L）的增程器，最大功率为108kW。

东风eπ 007+

eπ007+四驱版百公里加速时间为3.7秒，底盘采用50:50轴荷比设计，并配备FSD自适应可变阻尼减震器。纯电版车型的CLTC综合效率达89.1%，百公里电耗为12.6kWh，最大续航里程650公里。增程版车型首次搭载超感增程2.0系统，其1.5L混动专用发动机热效率突破43.5%，CLTC纯电续航308公里，综合续航1308公里，支持4C超快充，增程器介入时噪音增量小于1分贝。

典型配置

东风eπ 007、eπ008

智能化层面，eπ007、eπ008使用行泊一体高算力智驾系统，采用黑芝麻智能华山二号A1000芯片，算力58TOPS。全车装备31个智能感知硬件，但不包含激光雷达，可实现“高速NOA领航辅助驾驶”“LAPA超视距记忆泊车”等高阶驾驶辅助功能；全系标配L2级智能辅助驾驶及大量智行安全配置。东风奕派eπ007还提供智能感应式电动剪刀门，配备双超声波雷达主动避障、防夹功能。它作为智雅翼装包提供给620Pro和540四驱Max版两款车型。

东风eπ 007+

eπ007+首发天元T200辅助驾驶系统，全系标配上海禾赛科技有限公司ATX激光雷达及29个感知硬件，支持高速NOA、全场景智慧泊车等20余项辅助功能。座舱搭载天元智舱2.0系统，采用高通骁龙SA8295P芯片，配备15.6英寸中控屏与10.25英寸组合仪表，并支持双AI大模型语音助手。

配置参数

eπ007

注：只列举部分参数

eπ008

注：只列举部分参数

eπ007+

注：只列举部分参数

销售与生产

汽车价格

销售情况

东风奕派东风eπ 007车型于2024年3月14日正式上市。2024年4月，2024北京国际汽车展览会期间，东风奕派eπ008正式开启预售，预售区间为20-25万元。同年11月15日，eπ008五座版正式上市，全系售价20.66万元起。截至2024年11月，自东风奕派首款产品上市以来，销量累计超5万台。

产品生产

东风奕派由东风汽车集团武汉二工厂生产制造。

产品亮点

智能驾驶方面，eπ007标配配置丰富，包含前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、交通标识识别、自适应巡航、车道保持、并线辅助、盲区监测、变道预警、后方交通穿行制动、全景影像、透明底盘等。较高阶的驾驶辅助系统则全系选配，包含升级到31个智能感知硬件（8个高感知摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个智能驾驶域控制器、1个高精度定位单元）、NOA高速领航辅助驾驶软件订阅服务、LAPA超视距记忆泊车软件订阅服务。

eπ008配备的智驾系统包括全系标配的FAPA（全自动泊车辅助系统），能够自动识别合适的停车空间并辅助驾驶者完成泊车操作。这一系统极大地提高了泊车的便利性和安全性。此外，车辆还配备了同级唯一的无感蓝牙钥匙，这种钥匙系统提供了无钥匙进入和启动车辆的能力，增加了便利性同时也提升了安全性。在主动安全技术方面，eπ008还配备了先进的驾驶辅助系统，如自适应巡航控制和车道保持系统，这些系统可以在驾驶过程中实时监测并调整车辆状态，确保驾驶安全。

产品评测

车身稳定性

在极度考验车辆弯道性能的大圆环、直角转弯、蛇形绕桩等赛道路况，东风eπ 007转向轻盈精准，展现了优良的弯道循迹性和稳定灵活的行驶性能。这得益于eπ007先进的设计和精湛底盘带来的运动优势。它采用50:50的黄金轴荷比，拥有超低重心设计，底盘更是由中国房车锦标赛冠军团队精心调校，使得eπ007天生具有赛道基因，高速不甩尾，低速不侧倾，漂移够稳够刚。

操控性能

在面对金卡纳赛道设定的缓冲带等颠簸路面，eπ007底盘扎实，悬架优秀，展现出过人的滤震能力，能非常细腻地过滤掉路面颠簸带来的震动和冲击，让车内乘员始终感觉如履平地，安稳舒适。东风eπ 007不仅操控出色，还做到能耗低、跑得远。其搭载的马赫E动力荣获“能效之星”权威认证，辅以0.209超低风阻，百公里能耗可实现同级最低的11.9kWh；增程车型满油满电续航超1200公里。