江苏航运职业技术学院(中国江苏省南通市境内高等职业院校)

江苏航运职业技术学院（Jiangsu Shipping College）坐落在江苏省南通市，是一所经江苏省人民政府批准设置的全日制普通高等学校，学校为教育部高职高专人才培养工作水平评估优秀院校，是首批江苏省示范性高等职业院校建设单位、首批全国交通职业教育示范院校、国家骨干高职院建设单位。

学院前身是1960年创办的江苏省南通河运学校，1979年开始向海上运输专业教育转型，1989年更名为江苏省南通航运学校，1996年被确立为全国首批高职教学班试点学校，2000年升格为南通航运职业技术学院，2020年更为江苏航运职业技术学院。2022年12月14日，成为全国船舶行业职教文化建设联盟、全国舰船与航海博物馆联盟成员。2023年2月，学校获得“无偿献血促进奖”荣誉称号。

截至2025年3月官网显示，学院校园占地面积近1000亩，校舍建筑面积达37万多平方米，建有8个国家级职业教育实训基地、9个省级职业教育实训基地，6个南通市重点实验室，设有7个二级学院和马克思主义学院、基础教学部2个公共课教学单位，开设43个专业，拥有中国特色高水平专业群1个、国家骨干高职院校重点专业4个、国家骨干专业9个；有在校生13000余人，专任教师636人，其中高级职称人员比例37.1%；学校特色化质量体系诊断与改进案例，被教育部评为“全国高职院校教学诊改优秀典型案例”。

历史沿革

江苏航运职业技术学院前身为江苏省南通航运学校。

开办时期，艰苦创业（1960.4-1966.5)

国家三年困难时期，学校办学境况十分艰难。到1966年初夏，学校的基本条件发生了明显的变化。占地面积由建校时的 15.33亩增加到26.87亩；建筑面积由1324M2增加到5205M2；专业设置由2个（河船驾驶、河船轮机管理）增加到4个（河船驾驶、河船轮机管理、驾机合一、水运管理）；教职工由41人增加到69人。这一时期，学校的性质和培养目标也几经变迁。1961年10月，学校曾改名为南通河运技工学校。1964年11月，又改为半工半读中级技术学校，直到1965年5月才恢复原校名南通河运学校。

“文革”时期，学校混乱（1966.5-1976.10)

1966年5月起，“文化大革命”席卷全国，学校由此陷入了极度困顿的时期。由于“文革”内乱，学校自1966年后连续7年未招生，6年无毕业生，直到1973年1月经省革委会批准才恢复招生。1973年-1976年，学校共招生498人，开办短训班5期，培训学员198名。专业设置4个：河船驾驶、河船轮机管理、驾机合一、港口装卸机械。

改革前期，稳步发展（1976.10-1989.12)

1976年10月党中央一举粉碎“四人帮”，学校着手拨乱反正，恢复和建立正常的教学秩序。1978年12月，党的十一届三中全会召开，围绕全党工作重点的转移，学校工作重点转移到以教学为中心的轨道上来，并采取了一系列行之有效的措施，使各项建设得到了稳步发展。1977年-1989年共招生3278名，培养毕业生2674名，专业设置增加到7个，教职工人数由1976年底的97人增加到1989年的284人。办公楼，教学辅助楼、师生宿舍楼、食堂、图书馆等设施相继竣工。建成实验室10个，陈列室、语音室、实习工厂各一个，教练船4条（共242.1吨），图书馆藏书8500册。1982年，学校被评为江苏省群众体育先进集体，1984-1988年连续五年被评为市级文明单位，1985年被评为全省交通系统文明单位。有3名教师被交通部授予优秀教师称号，1名学生被命名为全国新长征突击手。1984年起，学校以“三个面向”为指导，围绕“多出人才、出好人才”这一目标，在办学形式、教学方法、助学金制度、食堂与工厂管理等方面进行了试验性的改革，取得了初步的成效，为今后改革的进一步深化创造了良好的条件。1989年1月，经省人民政府批准，学校更名为江苏省南通航运学校，标志着专业建设重点开始由内河为主向航海为主的转变。

深化改革蓬勃发展（1990.1-2000.10)

历史进入九十年代，学校办学规模迅速扩大，专业设置增加到24个，在校生规模达到3500人。

1996年起，学校被省教委确定为首批试办高职班的试点学校之一。

2000年10月，学校独立升格为“南通航运职业技术学院”，是第一批经江苏省人民政府批准升格的高职院之一。

2019年7月，被教育部认定为国家优质专科高等职业院校；12月，被教育部、财政部列入第三类高水平专业群建设单位（B档）。

2020年5月，南通航运职业技术学院更名为江苏航运职业技术学院，通过教育部备案。

2022年12月14日，成为全国船舶行业职教文化建设联盟、全国舰船与航海博物馆联盟成员。

2024年7月16日，南通市职业教育创新创业成果展暨职业院校创新创业教育联盟成立大会在江苏航运职业技术学院举办。

办学条件

院系设置

截至2025年3月，学校设有7个二级学院和2个公共课教学单位，开设专业43个。

教学建设

截至2025年3月，学校有国家特色高水平专业群建设点1个、国家骨干高职院校重点专业4个、国家骨干专业9个、全国交通运输类示范专业点3个、中央财政支持提升专业服务产业发展能力重点专业2个；拥有国家精品在线开放课程、课程思政示范课程等7门，省级在线开放课程、课程思政示范课程、英文授课精品课程等29门，建成国家教学资源库1个，参与建设国家教学资源库6个，牵头制订了7个高等职业教育专科教学标准、3个高等职业教育本科专业简介。建有8个国家级职业教育实训基地、9个省级职业教育实训基地、38个校内实训基地、近300个校外实习就业基地。拥有国家教学创新团队1个、国家课程思政教学团队1个、国家技能大师工作室3个、国家“双师型”教师培养培训基地1个、国家级教学创新团队培训基地1个、江苏省高校优秀教学团队10个、江苏技能大师工作室2个、江苏省职业教育“双师型”名师工作室1个、江苏省职业教育技艺技能传承创新平台1个。

参考资料

教学成果

江苏航运职业技术学院在2014年、2018年连续两届获得国家教学成果一等奖，是全国交通高职院校唯一的双冠王；2021年两部教材分别获得首届全国教材建设奖一等奖、二等奖；2023年获得国家教学成果二等奖。

师资规模

截至2025年3月学校官网显示，学校有专任教师636人，其中高级职称人员比例37.1%，具有硕士及以上学位人员比例81.1%，专任教师“双师”比例达90%。学校拥有一大批高层次高职教育领军人才，其中国务院特殊津贴获得者4人、国家“万人计划”教学名师1人、全国感动交通年度人物1人、国家课程思政教学名师7人、全国交通高职教育专业带头人5人、交通运输部青年科技英才3人、全国交通职业教育教学名师3人、江苏省高等学校教学名师6人、江苏工匠4人、江苏省交通运输系统教学名师18人、南通市高校教学名师13人、江苏省“333高层次人才培养工程”高层次人才20人、江苏省高校“青蓝工程”中青年学术带头人16人、江苏省技术能手14人、江苏省交通系统“100人才工程”人选等其他各级各类优秀人才100多人。学校专业教师积极参加国家重大项目，1人参加了亚丁湾护航，11人参加了国家南北极科考，2人参加南海岛礁吹填项目。

参考资料

合作交流

国际交流

截至2025年3月，学校是全球航海教育与培训联合会会员单位，6个专业实施留学生教育，在“一带一路”倡议下服务企业走出去，合作共建了“中新（南通）国际海事培训中心”跨境校企共同体实体，在缅甸、柬埔寨等国家建立了境外“鲁班工坊”。学校与印尼国立海事理工学院、中天科技集团有限公司、上海中船海员管理有限公司和江苏省郑和研究会“两校两企一会”签订了共建印尼郑和学院合作办学协议书，揭牌成立印尼郑和学院（三宝垄）、印尼郑和学院（雅加达），打造职教出海新范式。已和美国、加拿大、德国、英国、新加坡、印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚等20多个国家和地区的30多所高校建立了良好的国际合作交流关系。

校企合作

截至2025年3月，学校与企业合作共建“海澜之舟”“长阳门”“长春门”3条生产性教学实习船。与江苏省港口集团、江苏海洋大学三方牵头，会同近40家单位成立港口行业产教融合共同体；与海门经济技术开发区、招商局重工（江苏）有限公司三方牵头，成立了南通市船舶与海工装备产教联合体，被评为省级市域产教联合体；与南通开发区联合牵头，成立南通智能制造装备产教联合体。

学术研究

科研平台

截至2025年3月，学校有江苏省高校优秀科技创新团队5个，建有6个南通市重点实验室，有江苏省船舶工程技术研究开发中心等省市级科技服务机构10余个。

江苏省科技创新团队：涉水工程应用技术科技创新团队等

南通市重点实验室：南通市热端部件表面防护重点实验室、南通市船舶先进技术重点实验室、南通市流体力学重点实验室、南通市船舶动力装置综合测试重点实验室

科研资源

馆藏资源

据2025年6月学校图书馆官网显示，学校图书馆共有纸质图书60多万册，中外文期刊千余种，另外还购置了各类电子资源如：维普中文期刊数据库、CNKI中文学术期刊全文、学位论文数据库、Springerlink、EBSCOhost外文期刊电子数据库、超星中文电子图书数据库、百链云图书馆及上千种音像、光盘等多媒体文献资料。

学术资源

《南通航运职业技术学院学报》是经中华人民共和国新闻出版总署批准，江苏省教育厅主管，南通航运职业技术学院主办，是国内外公开发行的综合性学术刊物（季刊），是江苏省一级期刊。

《南通航运职业技术学院学报》主要刊载航海技术、轮机工程技术、船舶工程技术、机电技术、港航管理、高职教育研究等为主的具有较高学术水平和理论水平的研究论文。是《中国学术期刊综合评价数据库》源刊，是《中国知网》《中国学术期刊（光盘版）》《中国核心期刊（遴选）数据库》《万方数据——数字化期刊群》《中文科技期刊数据库》《中文电子期刊服务——思博网》等全文收录期刊。

科研成果

2022-2023学年，学校开展非学历培训项目113项，培训规模2.65万人次，非学历培训总收入1632.45万元；获专利授权54项，其中发明专利授权37项。2022年学校立项市厅级以上纵向科研项目71项，其中国家自然科学基金项目1项，省自然科学基金项目2项，省高校科技创新团队1个，在全省高职院校中名列前茅；专利成果转化到款149.5万元，纵横向技术服务到款3983.49万元，横向技术服务产生的经济效益达15550万元。

2023年度，学校立项市厅级以上纵向科研项目89项，其中省级优秀科技创新团队1个，省自然科学基金项目2项。截至2024年8月31日，学校累计获得授权知识产权项目378项，其中发明专利131项。

参考资料

校园文化

校徽

学院的标识为红色或蓝色的四条横向流动的海浪粗线条，似波浪翻卷的海面、展开的书卷、迎风飘扬的旗帜或迈向成功的“V”形图，代表着高校四大职能，体现着学院航海特色，展现着学院发展自信。

校训

自勉自奋、祈通中西

“自勉自奋，祈通中西”出自《张謇全集》。“自勉自奋”四字虽简明，但文化内涵深刻。勉，尽力、努力之义。《左传·哀公十一年》：“吾既言之矣，敢不勉乎？”因此有“勉勉”一词，勤勉不倦的样子。“自勉”即自己不断努力，尽心尽力、修养勤学的意思。奋，用力也。柳宗元《牛赋》：“怒则奋蹄。”《宋史·吴挺传》：“操短兵（武器）奋斗。”又，发扬、振作也。奋发者，振作兴起之义，《三国志·魏志·司马朗传》：“此忠臣义士奋发之时也。”自奋即自己发奋而起。《汉节·常惠传》：“少时家贫，自奋应募。”

“祈通中西”，取自1914年张謇先生为南通大学医科题写的校训“祈通中西，以宏慈善”。“祈通中西”，即力求中西融通，胸怀世界，走向世界。此则校训既激励师生自尊自强，励志笃学，又为师生指明了行动的极高目标。寓意深刻，富有哲理，涵盖了教育理念、科学精神和品格修养。