谢炎，男，毕业于特拉华大学，获计算机工程硕士学位，现任理想汽车首席技术官（CTO）。
2004年起，谢炎任职于英特尔。2014年至2019年，他在阿里巴巴集团AliOS事业群担任首席架构师和轮值总经理。2019年，谢炎加入华为，期间担任消费者BG软件部副总裁、终端OS部部长。2022年7月，谢炎加入理想汽车，时任高级副总裁。2023年10月，他担任杭州车之杭汽车科技有限公司法定代表人、执行董事兼总经理。2025年6月16日，谢炎减持理想汽车12万股，套现166.56万美元。
人物经历
早年经历
谢炎，高中就读于杭州外国语学校。1997年，他考入浙江大学。2001年，谢炎获得浙江大学信息电子工程学士。2003年，他获得特拉华大学计算机工程硕士学位。
工作经历
2004年至2010年，谢炎任职于英特尔（Intel）。2014年至2019年，他在阿里巴巴集团AliOS事业群担任首席架构师和轮值总经理，负责移动操作系统的技术架构设计及研发管理工作。2019年，谢炎加入华为，期间担任消费者BG软件部副总裁、终端OS部部长，负责华为鸿蒙系统等操作系统的技术研发工作。
2022年7月，谢炎加入理想汽车，时任高级副总裁；同年8月，公开资料显示他已出任理想汽车系统研发部负责人，职级为M11，仅次于理想汽车创始人兼CEO李想的M12。他负责的系统研发部主要聚焦底层智能化技术研发，包括理想汽车自研的操作系统、算力平台等。同年12月起，谢炎担任理想汽车CTO。2023年10月，谢炎担任杭州车之杭汽车科技有限公司法定代表人、执行董事兼总经理。
2025年6月16日，谢炎减持理想汽车12万股，套现166.56万美元（约合1194万元人民币）。
人物言论
2025年5月，理想汽车董事长兼CEO李想公开宣布将开源公司自研的汽车操作系统理想“星环OS”。谢炎在接受采访时表示，该项目自2021年启动以来，累计研发费用已超过10亿元，项目研发团队人数达200人。谢炎表示，团队在研发周期内，先是攻克了“芯片荒”问题、而后攻克了系统性能、安全性等痛点。终于将新型芯片适配周期从6个月缩短至1个月，并于2024年首次实现自研操作系统上车。理想已成为全球首家将汽车操作系统开源的汽车企业，同时该系统也受到了诸多供应商和车厂的关注。
2025年7月23日，由开放原子开源基金会主办的2025开放原子开源生态大会在北京开幕。理想汽车CTO谢炎围绕理想汽车在开源上的思考展开分享。谢炎表示，汽车产业正经历一场深刻的AI变革，其终极形态从交通工具演变成空间机器人，也需从“智能”进阶为“智慧”。过去，汽车只需执行预设程序；未来，它需要具备独立思考并真正理解物理世界的能力。一个能支撑AI持续演进的空间操作系统将是空间机器人的基石，其成功最终需依赖于开放生态的协同。“空间机器人研发道路并非丰田坦途”，谢炎表示，面临四个核心问题一是AI核心技术成本的上升；二是软件快速迭代与硬件迭代缓慢不匹配；三是汽车系统日益复杂，但关键实时任务需严格实时响应；四是汽车作为具备强大感知与行动能力的智能体，其联网能力与信息安全存在矛盾。
注：以上内容仅展示部分
人物评价
谢炎在操作系统领域拥有深厚的技术积累，他非常优秀。（新浪财经评）
参考资料
谢炎.理想汽车官网.2025-07-31
理想汽车CTO谢炎：从智能汽车到空间机器人 共助“星环OS开源生态”建设.新华网.2025-07-31
理想汽车发布2022ESG报告，推动全员与企业共同成长.齐鲁晚报.2023-05-29
理想汽车CTO谢炎曾跳槽多次 在英特尔阿里华为都干过如今又转入车企.新浪财经.2025-07-31
李想卸任理想旗下车之杭公司职务.百家号.2025-07-31
理想i8出师不利：投资者不买账 理想汽车港股下跌13%.百家号.2025-07-31
理想汽车豪掷10亿自研汽车操作系统 CTO谢炎高中毕业于外国语学校.百家号.2025-07-31
36氪独家｜前华为软件副总裁谢炎加入理想汽车，推动自研芯片落地.百家号.2025-07-31