宝马530(德国宝马汽车旗下5系车型中的一款轿车)

宝马530（BMW530）是德国宝马汽车旗下宝马5系中的一款中大型豪华轿车。该车型定位于中高端豪华轿车市场。‌该车型主要面向追求品质、‌性能和舒适度的消费者群体，在汽车市场的竞争格局中，宝马530与奥迪A6、奔驰E级等车型形成了竞争态势。

宝马530最初是在德国慕尼黑工厂生产的一款进口车型，‌其历史最早可追溯到1972年，第一代5系在法兰克福车展正式亮相；1974年，宝马公司在北美市场推出了宝马530i，该车型最高时速达到124英里/小时。1976年，宝马530 MLE限量版在南非发售，该车型被认为是宝马M系系列量产车的先驱。1990年，宝马530i退出了历史的舞台。1998年，搭载最新六缸柴油发动机的宝马530d被推出。2003年，华晨宝马汽车有限公司正式成立，底盘代号E60的第五代宝马5系成为华晨宝马首批国产的车型，先后推出520i、宝马5系05款 530i等车型。2005年3月，2005款宝马530i正式在中国上市。2006年至2023年，宝马530经历了多次迭代与优化；2024年1月，2024款宝马5系（530Li）上市。

截至2024年6月，宝马5系中国区域在售车型是2024款6种车型，厂商指导价为48.59万-52.59万元，其中530Li领先型豪华套装车身尺寸为5175/1900/1520mm，轴距3105mm；搭载2.0L涡轮增压发动机，最大扭矩400N·m，匹配8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗6.8L/100km，底盘机构采用承载式车身设计，前后悬架系统分别为双叉臂式独立悬挂和多连杆式独立悬挂。宝马530是华晨宝马汽车有限公司推出的一款汽车。宝马530采用直6汽油发动机，四气门技术，双凸轮轴可变气门正时控制系统（Double-VANOS），数字式电子发动机管理系统(DME)技术。

发展历史

宝马530最初是在德国慕尼黑的工厂生产的进口车型，其生产历史可以回溯至1972年，第一代5系在法兰克福车展正式亮相，并以“5-Series”的方式来命名，尾部的数字“5”代表其车系，而后面的两位数字则代表“排量”，1974年，在北美市场，宝马公司推出了宝马530i，它的六缸176马力的发动机配合四速手动变速箱可使宝马5系05款 530i的最高时速达到124英里/时。1976年，宝马530 MLE限量版在南非发售，该车型被认为是宝马M系系列量产车型的先驱。

1972年至1981年，第一代BMW E12生产，E12是第一代5系行政轿车，并取代了新的BMW系列。原始模型由直列四台发动机提供动力，汽化或燃油喷射。推出一年后，推出了第一款配备直列六缸发动机的车型。在E12生产的最后几年，大多数车型使用直列六缸发动机。1981年8月，宝马推出了第二代宝马5系轿车。

1981至1988年，第二代BMW E28生产，E28是BMW 5 系行政轿车的第二代，以取代E12 5系。1981年4月开始量产，该车于当年秋季上市销售。E28最初使用直列四缸和直列六缸汽油发动机。直到1983年，524td车型才成为第一款使用柴油发动机的宝马汽车。它也是第一款配备面向驾驶员的中控台并配备防抱死制动系统(ABS) 的5系。

第三代BMW E34是BMW 5系的第三代，生产时间为1987年11月2日至1996年。E34于1988年1月首次作为轿车推出。1990年，宝马530i退出了历史的舞台。1992年9月宝马5系列首创增加了旅行车车身样式。 1995年12月，宝马用E39 5系列取代了E34，尽管E34 Touring直到1996年6月才生产。

第四代BMW E39是BMW 5系豪华轿车的第四代，生产于1995年至2004年。推出车身款式，1996年推出旅行车车身款式。 E39 在2003年被E60 5系列取代，但E39 Touring车型一直生产到2004年5月。E39底盘部件的铝合金比例大幅提升。这是第一个在前悬架或后悬架的所有主要部件中使用铝合金的5系列。它也是第一个由四缸柴油发动机提供动力的5系列。四缸和六缸车型采用齿轮齿条转向，该转向系统首次在5系上大量应用。与其E34前身和E60后继车型不同，E39不配备全轮驱动。

1998年，搭载最新六缸柴油发动机的宝马530d被推出。同年，宝马推出高性能E39 M5轿车，搭载4.9升DOHC V8 发动机。这是第一款搭载V8 发动机的M5车型。1999年宝马找来了意大利宾尼法利纳该公司的设计师Davide Arcangeli操刀设计出代号E60/E61的第五代5系列。

2003年，华晨宝马汽车有限公司正式成立，底盘代号E60的第五代宝马5系成为华晨宝马首批国产的车型，先后推出520i、宝马5系05款 530i等车型。同年7月，宝马公司发布了第5代5系列轿车。首先投入生产的只有搭载M54直六发动机的520i和530i及搭载柴油发动机的宝马530d，由于使用了最新的手动6速变速箱（自动6速变速箱为选装）使得5系轿车具有更佳的操控性及舒适感。

2005年3月，宝马530i正式在中国上市，由华晨宝马汽车有限公司生产，宝马530i成为首款装备创新安全技术“主动转向系统”的国产车。同年，在部分国家和地区，宝马5系523i轿车及525i、523i、宝马5系05款 530i的旅行车款被投放市场。

2006年11月，宝马集团和华晨汽车集团控股有限公司向中国市场推出了专门针对中国客户的BMW5系长轴距版轿车。2010年1月，BMW 5系（F10）作为E60的后继车型投产。

2011年，宝马推出的M5车型由宝马S63双涡轮增压V8发动机驱动，该发动机与7速双离合变速器相连。这是第一款采用涡轮增压发动机的M5。2017年2月，G30 5系列发布，作为F10的继任者。

2020年5月27日，全新5系亮相。尽管2021款宝马5系比2020款长1.2英寸，但尽管进行了重新设计，该车的许多其他尺寸仍保持不变。2024年1月，2024款宝马5系（530Li）上市，其中宝马5系（530Li）共有6个版本可供消费者选择。

产品性能

设计

外观

2024款宝马530添加可用的M运动套件以获得增强功能，例如M运动悬架和空气动力学套件，使用M运动专业套件进一步增强，其中包括带红色卡钳的M运动制动器、扩展的Shadowline装饰和MShadowline灯以及照明双肾格栅。

2024款宝马530的车身结构为三厢车，其长宽高尺寸分别为5106毫米、1868毫米、1500毫米，轴距为3105毫米。

内饰

2024款宝马530系列车型方向盘采用皮质材质，方向盘可以电动调节，同时搭载多功能控制、换挡、记忆、加热等功能，行车电脑屏幕为彩色，液晶仪表尺寸为12.3英寸，为全液晶屏。车内中控屏为14.9英寸，具有GPS导航系统、AR实景导航、导航路况信息展示、道路救援服务等功能。2024款宝马530系列车型采用全新设计的后排座椅，座垫更厚，并提供舒适头枕，更符合中国消费者的乘坐习惯。

空间

2024款宝马530系列车型的全玻璃天空休息室车顶将天空带入驶室，覆盖轿车的整个车顶，提供不间断的向上视野。整个车顶营造出动感、低矮的外观。宝马5系后备箱的纵深是1100mm，宽度是810-1410mm，宽度是530mm。此外，宝马530的后备箱还采用了智能化设计，可以通过按键或遥控器实现电动开启和关闭，座椅采用仿皮材质，主副驾驶位座椅都可以电动调节，前排座椅还具有加热功能。后排座椅标配杯架。提供了标准的Harman Kardon高级音响系统，配备205瓦功放和12个扬声器。

原装的2011款宝马530i轴距达到2968mm，530i旅行版的后排空间宽敞舒适，全景天窗所营造出来的通透感进一步减轻了后排乘客的空间压抑感。不过对于后排乘客专属的配置有些偏低，与之价格相仿的国产535i相比，进口的旅行版车型少了前排座椅背后的显示屏，后排座椅加热、分区空调、遥控器以及前排乘客座椅后排调教按钮等配置都不见了踪影。此外，后窗遮阳帘也换成了手动的。

动力总成

2024款宝马530LI尊享型M运动套装配备了2.0T高功率发动机+48V轻混系统的组合，发动机型号为B48B20D，这是一款直列四缸（L4）2.0升的涡轮增压汽油发动机。这款发动机能够提供最大252匹马力（186千瓦）的功率和400牛顿米的峰值扭矩，扭矩输出范围设定在1550至4400转/分钟，而最大功率则在5000至6500转/分钟的转速区间内达到。与之搭配的是一款8挡手自一体变速箱，以其流畅的换挡性能和高效的传动效率而受到认可。根据官方数据，其0至100公里/小时的加速时间为6.5秒。

底盘

2024款宝马530系列车型采用了与7系相同的CLAR平台，除了保证操控性之外，轻量化设计也是其特点之一。前悬架采用铝合金双叉臂结构；后悬架采用多连杆式结构。与此同时，也增加了一些诸如DDC动态阻尼悬架、后轮主动转向等选装配置。

2024款宝马530系列车型除了宝马5系2024款530Li xDrive豪华套装和宝马5系2024款530Li xDrive M运动套装的驱动方式为前置四驱之外，其他车型的驱动方式都为前置后驱。转向类型为电动助力，车体结构采用承载式。

2024款宝马530系列车型的最小离地间隙为105毫米，宝马530的离地间隙并非固定不变，它会随着负载状况的变化而变化。

安全性能

2024款宝马530系列车型搭载了ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC等）、刹车辅助（EBA/BA等）、牵引力控制（TCS/ASR等）、车身稳定系统（ESP/DSC等）、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别等主动安全配置，同时还搭载了前排安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘、中央安全气囊、安全带未系提示、胎压监测系统、儿童座椅接口（ISOFIX）、被动行人保护等被动安全配置。

参数与配置

基本参数

参考资料来源：

主要配置

参考资料来源：

测评相关

机构数据

车质网截至2024年8月的数据显示，宝马5系的2015款、2017款、2018款、2019款、2020款、2021款、2022款、2023款和2024款在该平台共分别有3个、125个、238个、185个、408个、315个、233个、266个和10个质量相关的投诉。以2023款530Li尊享型M运动套装为例，其所获得质量投诉中，大部分都与前后桥及悬挂系统相关，比如：传动轴异响。还有小部分与发动机/电动机相关、变速器和车身附件及电器相关，比如：发动机/电动机抖动、发动机/电动机噪声大、变速器异响、车灯不亮、天窗异响等问题。

懂车帝实测了宝马5系2024款530Li尊享型豪华套装的加速、油耗、制动和空间等维度的表现，以下是该媒体机构的实测数据：

根据懂车帝对宝马5系2021款530Li尊享型豪华套装的主动安全方面实测数据显示，该车型整体测试表现优秀，在车对车正面与车尾碰撞以及行人近端横穿三项测试中，均达到了该媒体机构测试项目的最高通过速度，在升级后的儿童鬼探头工况表现也较好，以下是该媒体机构的实测数据：

懂车帝实测了宝马5系2021款530Li领先型M运动套装的赛道圈速测试表现，2021款530Li整体调校更偏向舒适性，软绵的悬架并没有降低5系的运动属性，最佳圈速01:23.66，同级圈速成绩位于前排，赛道测试整体表现较好。530Li于赛道中最大优点就是连贯顺畅，动力充足线性，变速箱工作高效，出弯动力衔接顺畅，530Li操控性能调校均衡，悬架初段虽软，但压缩之后后段的支撑力充足，虽然向舒适有所妥协，但宝马5系依然是同级别标杆，在驾乘舒适与运动性能之间找到独有的平衡点，以下是该媒体机构的实测数据：

媒体评价

作为宝马品牌的中流砥柱，宝马5系530再一次进化，不仅为中国市场专属定制，驾乘起来更加舒适，而且深度融合智能化与科技化配置，跟上了时代主流。（车质网评）

宝马5系530无论是城市驾驶还是高速巡航，它都能为消费者提供充足的动力储备和良好的驾驶体验。此外，这款车的悬挂系统和刹车系统也经过精心调校，确保了车辆在各种路况下的稳定性和安全性。（易车网评）

作为全球成功的中大型豪华行政座驾，宝马5系凭借在C级车市场中前所未见的突破性设计以及对标BMW旗舰车型的智能、豪华和舒适，再次刷新同级市场标杆地位。（封面新闻评）

市场概貌

销售

二手车

宝马5系二手车前五年保值率分别为87.50%、79.78%、72.05%、64.32%、53.53%。截至2024年，宝马530系列车型二手车价格区间在1.88万至46.8万元人民币。

前沿科技

48V轻混技术

2024款宝马530系列车型的直列四缸涡轮增压发动机加持了48V轻混技术，最大功率可达190千瓦，峰值扭矩400牛∙米，实现了愈发强劲、高效的动力输出。宝马的48V轻混技术被用来辅助燃油发动机，让驾乘感受更平稳舒适。同时48V轻混技术是一种旨在提高燃油效率和减少排放的电气化解决方案，它通过在传统的内燃机基础上加入48伏特电气系统，实现了车辆性能和能效的双重提升。

第9代横向动力学管理系统

2024款宝马530系列车型配备了“BMW底盘最强大脑”——第9代横向动力学管理系统，负责调配底盘各职能，比起直道更爱弯道。该系统通过传感器监测车辆的各种动态参数，对车辆的下一步动态进行分析预测，进而在关键时刻精准而稳定地调用底盘各系统。

第2代集成式制动系统

2024款宝马530系列车型采用第2代集成式制动系统，通过电信号控制制动系统，进一步提升踏板力回馈与人车沟通感，让制动脚感“更宝马”。得益于该系统，全力制动建压时间仅需150毫秒，比传统制动系统快4倍，使得制动距离最多可以缩减20%，进一步提高安全性。

品牌简介

宝马（BMW）是德国的高端汽车品牌之一。宝马创立于1916年，创始人为吉斯坦奥托，宝马汽车的前身是一家飞机引擎生产厂，到后来才发展成为以高级轿车为主导。宝马作为一家全球性公司，宝马集团在14个国家拥有31家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。在1994年，宝马汽车品牌便正式进入国内市场，并在2005年成立宝马汽车中国有限公司汽车贸易有限公司；2003年，由宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业华晨宝马汽车有限公司宣布成立，主要从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务；截止2015年，宝马集团在中国大陆市场共售出超过46.3万辆BMW和MINI汽车。