新二郎山隧道（雅康高速），是穿越二郎山的高速公路隧道，连接雅安市天全县和甘孜州泸定县，全长13459米，2012年12月开工，2017年9月通车。
截至2016年，新二郎山隧道是中国在建及通车第四长公路隧道，也是中国高海拔地区长度最长的高速公路隧道、成都平原进入甘孜藏区第一座高速公路特长隧道，因而被誉为“川藏第一隧”。
新二郎山隧道隧址处于板块交界地带，位于8度高烈度地震区，穿越13条区域性断裂带，地质条件极其复杂，存在断层破碎带、岩爆、大变形、高压突泥突水等不良地质灾害。
技术工艺
设置两处多功能交通转换带，提高救援应急、洞内维修交通能力。
隧道设置了自然风道，利用自然风辅助通风，降低了运营通风费用，实现节能减排。
对重大潜在风险，采用超预期设计理念。隧道穿越区域断裂带，采取隧道断面整体扩大40cm的抗震措施，预留震害加固空间，加固后不降低隧道服务水平。
隧道通风方案
新二郎山隧道通风采用三区段送排式通风方案。
隧道掘进
软岩段采用三台阶七步流水开挖法，硬岩段采用全断面开挖。
岩爆段施工
岩爆段除采用常规措施外，研制了岩爆防护台架，有效保证了施工人员的安全。
独头掘进
由中铁十二局集团有限公司承建的二郎山特长隧道康定市端实现了独头掘进7333m的好成绩。
斜井反打
由中铁十二局集团承建的二郎山隧道康定端送风斜井、排风斜井，长度均超过1700m，纵坡坡度约11%，斜井与二郎山隧道交叉口距二郎山隧道洞口4445m，斜井口距交叉口高差约180m，建设者们采取从斜井交叉口向斜井洞口开挖施工的方案，即斜井反打，这在特长隧道斜井施工纪录上，尚属首次，避免了洞外3.85km斜井便道开山放炮对生态的破坏，避免了千万方施工抽排水污染斜井洞口下的清洁水源，保护了约12万平米的生态环境，可谓是“护一方生态、引清泉入流”。
地下风机房
新二郎山隧道设置地下风机房，地下风机房洞室群总长约1100m，总投影面积达11000m2，相当于26个标准篮球场大小。
隧道贯通
新二郎山隧道于2017年9月26日实现双线贯通，新二郎山隧道建成通车后，将大大改善进入甘孜藏区的交通条件，其平均海拔比国道318线老二郎山隧道降低约700米，不再受冬季结冰带来的困扰与安全隐患。
参考资料
“川藏第一隧”雅康高速二郎山隧道今日贯通!15分钟即可穿越二郎山.四川省交通运输厅.2024-03-03
雅安:6757米 雅康高速公路二郎山特长隧道 创公路隧道独头掘进最长纪录.雅安市人民政府.2024-03-03
川藏线上传精神 二郎山下铸精品 ——中铁十二局雅康高速公路二郎山隧道创新之路.中国交通新闻网.2017-10-09
探访雅康高速：二郎山特长隧道有望2017年贯通.腾讯 大成网.2017-10-09
雅康高速二郎山隧道全长13459米 有望明年8月贯通.四川新闻网.2017-10-09
雅康高速新二郎山隧道贯通.四川省人民政府网.2017-10-09